L'immense capot avec une surface vitrée qui dévoile les douze trompettes d'admission du V12 6.0 l développant environ 500 ch.
Belle performance de la part des ingénieurs qui ont réussi à coupler deux V6.
La transmission est confiée à une boîte de vitesses à 6 rapports à commande séquentielle mécanique tandis que les deux doubles sorties d'échappement émergent de chaque côté.
Cette mécanique à la française est vraiment exeptionelle,cependant, ni le 0-100 km/h ni la vitesse maxi n'a été communiquée. Malheureusement,ce prototype ne sera pas commercialisé,mais au moins la France a sa GT!
Belle performance de la part des ingénieurs qui ont réussi à coupler deux V6.
La transmission est confiée à une boîte de vitesses à 6 rapports à commande séquentielle mécanique tandis que les deux doubles sorties d'échappement émergent de chaque côté.
Cette mécanique à la française est vraiment exeptionelle,cependant, ni le 0-100 km/h ni la vitesse maxi n'a été communiquée. Malheureusement,ce prototype ne sera pas commercialisé,mais au moins la France a sa GT!
